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Häufige Fragen

1) Steuergerät

Was ist überhaupt ein Steuergerät?


1) Heutzutage werden alle modernen Motoren mit Hilfe eines sogenannten Steuergerätes gesteuert. Alle Parameter, wie z.B. Einspritzmenge, Lambdaregelung, Ladedruck, Zündzeitpunkt etc. werden von einem Steuergerät kontrolliert. Massgebend für die Einhaltung dieser Parameter ist die Software in einem Prozessor, der gewissermassen das "Herz" des Steuergerätes darstellt.
2) Hersteller

Warum integrieren die Hersteller auf der Software nicht die volle Leistung eines Motors?


2) Weiterhin schlagen Kostendruck und Effizienz beim heutigen Motorenbau unmittelbar bei der Entwicklung der Software durch, so zeichnen sich Grossserienmotoren durch hohe Fertigungstoleranzen aus, was folglich zu einem unerwünschten Nebeneffekt von starken Leistungsschwankungen führt. Um diese Schwankungen auszuschliessen integriert der Serienentwickler bestimmte Begrenzungen, so dass jeder Motor nahezu identische Leistungen und Drehmomentwerte abgibt.
3) Chip Tuner

Was macht der Chip Tuner?


3) Individuelle Anpassungen von Kennfeldern und Aufhebungen von Beschleunigungsdämpfung und Drehmomentbegrenzungen führen zu Mehrleistungen. Der Chip Tuner modifiziert, individualisiert und spezifiziert die Software in einer Weise, die zwar noch Raum für Toleranzen enthalten muss, jedoch nicht mit dieser Intensität wie der Hersteller sie berücksichtigen muss.
4) Leistungssteigerung

Welche Leistungssteigerung kann ich erwarten von einem Chip Tuning?

4) Bei Saugmotoren bringen die Anpassungen bis ca. 10% mehr Leistung. Bei Turbomotoren bis ca. 25% mehr Leistung und bei Turbodieselmotoren bis ca. 35% mehr Leistung. Wobei sich eine Drehmomentsteigerung von beachtlichen 15-20% messen lässt.
5) Lebenserwartung

Wird die Lebenserwartung meines Autos durch ein Chip Tuning verkürzt?


5) Verschiedene Tests wurden durchgeführt von verschiedenen Anbietern. Es wurden keine signifikanten Abnützungen des Motors notiert. Die Abnützung der Motoren ist demnach nicht signifikant verkürzt.